I volontari sono indispensabili della nostra società e coprono servizi fondamentali, ma le risorse spesso sono insufficienti e così, su indicazione del neo sindaco Beppe Pezzetto, il moto club nostrano ha deciso di devolvere il ricavato del Trial Day di Campore, svoltosi domenica in occasione della festa di S.Anna proprio ai pompieri della città in cui ha sede il sodalizio.

“Noi ci occupiamo di sport e promozione turistica”, precisa il Presidente Vanni Crisapulli, “ma il volontariato è importante in ogni sua forma e siamo ben felici di aiutare gli amici pompieri. D’altra parte un gesto di solidarietà e ormai una consuetudine di questo nostro appuntamento sportivo. Il piccolo Fabio, che aiutammo in passato e divenuto poi nostra mascotte, ora sta meglio e cammina e solo un ulteriore ciclo di terapie in Germania, né ha impedito la presenza”.

Ma il Trial Day è stato anche sport e promozione, grazie alla presenza della SAT, Scuola Avviamento Trial, che con i suoi istruttori Fabio Piccinini e Alessandro Pinelli e il Direttore Tecnico Andrea Buschi ha permesso l’iniziazione a questo appassionante sport ad un nutrito gruppo di giovanissime leve.

Per tutti invece erano disponibili ben dieci zone naturali ed una indoor per misurare le proprie capacità trialistiche. Ampio spazio anche al Bike Trial con l’esibizione di Roberto Beroggio e al Down Hill con la presenza del gruppo Teste Matte di Castellamonte. Alla fine del giro, oltre cento persone hanno gremito il padiglione gastronomico della Pro Loco suggellando nel modo migliore l’amicizia che lega Vigili del Fuoco, abitanti di Campore e Valli del Canavese Trial Team.

Domenica 29 Maggio 2011

Come oramai tradizione, Ingria aspetta il 29 maggio l’annuale Raduno dei Vespisti organizzata dalla Pro Loco in collaborazione con il Virus Team e il Comune di Ingria, che da quest’anno si allargherà anche ai “Lambrettisti”.

“Ci sembra una buona decisione, anche dal punto di vista patriottico, poiché così come è stato per la Vespa, anche la Lambretta ha dato il suo storico contributo alla motorizzazione dell’Italia nel primo dopoguerra. Onore al merito, quindi, per questi due mitici, italianissimi scooter!”

La manifestazione prevede il ritrovo ad Ingria Capoluogo alle ore 10.30 con apertura delle iscrizioni. Si procederà poi con un’escursione per la Valle Soana con aperitivo all’arrivo.

Lo stand gastronomico della Pro Loco aprirà alle 12.30 per il rituale pranzo in allegria con vespisti e simpatizzanti.

La cronoscalata, da programma, partirà alle ore 15.00. Anche quest’anno si prevede il rocambolesco percorso tra i vicoli del paesino chiusi al traffico.

Numerosi saranno i rappresentanti dei vari Vespa Club di zona e anche provenienti da località più lontane, come hanno confermato le ultime edizioni.

Al termine si procederà con la premizione dei vincitori della competizione e delle vari categorie (vespa più bella, vespista che arriva da più lontano, vespa più vecchi …ecc).

La novità di quest’anno sarà che la competizione oltre a rappresentare una divertente gara amatoriale sarà anche la prima tappa del neo nato Trofeo delle 2 valli a cui farà seguito la seconda tappa a Villar Dora in Val di Susa.

“Questa iniziativa vuole essere un inizio ed un buon auspicio per un gemellaggio che vede unirsi due comune e due valli, Valle Soana e Val di Susa. Credo sia anche ottima occasione per far conosce la nostre bellissime terre a e far si che possano diventare anche in altri momenti mete per gite o vacanze nelle nostre montagne”.

Buona la gara organizzata dal MC omonimo, con zone dal grado di difficoltà giustamente calibrate.

Solo il fatto che fossero un po’ ‘contorte’ e concentrate fra loro, ha favorito il formarsi di  alcune code agli ingressi, cosa sempre poco gradita dai piloti, i quali perdono tempo e concentrazione.

Tra i ‘giovani rampanti’ della TR3, Niccolò Cottellero giunge quarto e Ivan Mezzano, alla sua ultima gara su Gas Gas, terzo a pochi ‘piedi’ dal secondo.

Nella TR3 Over 30 la sfortuna accomuna due ‘scoiattoli’:  Devid Girardi (settimo) rompe una fettuccia e Roberto Beroggio salta una porta. Entrambi accusano per quella zona il massimo della penalità. In questi casi, oltre al cartellino segnapunti diventato ‘pesante’, al pilota si presenta il problema di dover recuperare lo svantaggio, rischiando di più, con l’eventualità di incappare in ulteriori errori.

Problema analogo per Marco Pignocco (quinto) nella 125cc; lo spegnimento del motore in zona gli costa 5 punti, sufficienti a perdere il quarto posto in una gara disputata con grinta.

Non sbaglia nulla Enzo Rolle nella TR4 e solo la discriminante del tempo lo obbliga, per una volta, alla seconda posizione. Seguono Davide Demartini (quarto), Stefano Faletto (20°) e Matteo Saia (21°), mentre nella affollata categoria continua a fare esperienza Daniele Pernettaz (35°).

Quando le zone sono mediamente facili aumentano le probabilità di trovare  in classifica piloti a pari penalità, dove solo le discriminanti di passaggi netti o di tempo, sanciscono la posizione; troviamo così Mario Milano meritatamente primo, pur a pari punti con il secondo. Arriva  quarto Andrea Coello, sempre nella TR5.

Le discriminanti non aiutano Gualtiero Gariazzo (quinto a pari punti con il quarto) e Antonio Carvelli (ottavo a pari punti con il settimo), ma favoriscono Paolo Cottellero, nono nella Over 40 e Mauro Pianasso, vincitore nella Sport con tutti passaggi netti!

Gianluca Tournour (team Spea), approfitta delle gare di regionale come proficuo allenamento e primeggia fra gli Ospiti con sole 16 penalità.

Adesso occhi puntati sulla prima prova di Campionato Europeo in programma a Civita Castellana (Roma) domenica prossima. Gli scoiattoli Emilio Tasso e Luca Piccinini saranno sicuri protagonisti e porteranno in alto i colori del Valli del Canavese.

Tutti gli amanti del rally potranno godere di un attesissimo spettacolo a 4 ruote sabato 2 e domenica 3 aprile 2011 a Cuorgnè.

Si parte sabato 2 aprile con la giornata di verifiche e prove tecniche sul tracciato, con consegna del road book, ricognizione del percorso, e sfilata dei concorrenti a partire dalle ore 21 in Piazza San Giovanni.

Domenica 3 aprile invece grande spazio alla competizione di quasi 180 km con le 4 speciali, la prima alle 9.20, la seconda alle 12.20, poi quella delle 15 e infine l’ultima alle 17.30.

Sempre domenica 27 marzo a Candia Canavese si terrà invece la prima edizione del “Camminando tra i Colori del Parco”, camminata non competitiva aperta a tutti a passo libero di circa 15 km con ritrovo alle ore 8 presso la zona del Lido; la quota di iscrizione è di 6 euro.

La manifestazione prevede attività di volo per piloti esperti, intrattenimenti musicali, giochi e ristorazione. Chi non ha mai provato, potrà alzarsi in aria insieme agli istruttori. Piedi a terra, invece, al Museo Civico Archeologico per visitare la ricostruzione dell’antica città di Norba con postazioni informatiche, una biblioteca digitale e ricostruzioni a grandezza naturale. Una guida sarà a disposizione di chi vuole scoprire le meraviglie degli scavi dell’antica Norba.

In campo agonistico la parola passa al Veneto ed alla Coppa delle Regioni, il 26 e 27 marzo a Caltrano (Vicenza), sulle Prealpi Vicentine. L’area di volo si estende dalle Piccole Dolomiti fino al Monte Grappa, da Recoaro a Bassano, una zona dove facilmente si possono eseguire voli di decine di chilometri. Per il decollo la scelta cadrà facilmente sul vasto prato dell’area VIP del Monte Corno.

In contemporanea nello stesso sito di volo prenderà il via il Campionato Triveneto. L’organizzazione dei due eventi è affidata all’Aero Club Blue Phoenix e CP Triveneto. Si prevede un’affluenza di oltre 100 piloti.

Il Delta Club Mondovì (Cuneo) per il 9 e 10 aprile organizza il Trofeo Malanotte, gara di deltaplano valida per il campionato italiano. Dal decollo omonimo i piloti voleranno lungo le Alpi Marittime prima di raggiungere l’atterraggio in località Beila, dov’è posto il centro operativo.

Nel frattempo in tutta Italia aprono le ali i campionati interregionali di parapendio con l’adesione di centinaia di piloti, suddivisi in due categorie, Pro, cioè i piloti esperti, e Fun, riservata ai principianti. A Cavallaria, vicino Ivrea, (Torino), ben 113 piloti hanno dato vita alla prima gara valida per il campionato interregionale Lombardia, Liguria, Piemonte.

DATE, LOCALITA’ E CONTATTI CAMPIONATI INTERREGIONALI PARAPENDIO:

CILP – Campionato LOMBARDIA, PIEMONTE, LIGURIA, VALLE D’AOSTA

6 marzo a Cavallaria, Baio Dora, vicino Ivrea (Torino), gara regolarmente disputata con 113 piloti; 10 aprile Palazzago (Bergamo); 22 maggio Laveno Mombello (Varese); 3 luglio Brescia; 4 settembre Cabella Ligure (Alessandria); 18 settembre Val Vigezzo (Verbania). per maggiori informazioni sul CILP www.clparapendio.it.

Campionato TRIVENETO

27 marzo Caltrano (Vicenza) in concomitanza con la Coppa delle Regioni; 22 maggio Feltre (Belluno); 11 o 12 giugno Gemona (Udine); 3 luglio Dolada (Belluno); 9 o 10 luglio Caprino Veronese; 27 o 28 agosto Barco, Borgo Valsugana (Trento); 3-4 settembre Borso del Grappa (Treviso) per maggiori informazioni TRIVENETO e COPPA DELLE REGIONI.

CARTER – Campionato TOSCANA, EMILIA ROMAGNA

9-10 aprile e 21-22 maggio Monfestino, Sestola (Modena); 25-26 giugno Monte Caio, Tizzano Val Parma; 10 luglio e 3-4 settembre Monte Pelpi, Bedonia (Parma); per maggiori informazioni CARTER.

CRIC – Campionato Italia Centrale – LAZIO, UMBRIA, MARCHE, ABRUZZO, MOLISE

L’esordio a Norma (Latina) il 6 marzo è stato annullato causa meteo avversa; seguiranno le tappe del 10 aprile, 22 maggio, 12 giugno, 3 e 24 luglio, 3-4 settembre. Per ogni data, secondo le condizioni meteo, l’organizzazione deciderà il sito di gara. Per maggiori informazioni sul CRIC.

Il tracciato breve (7758 mt.) ma molto Tecnico ed impegnativo, (Salite e Discese fino al 18%), snodato tra le Colline Torinesi sotto la Basilica di Superga.

Ritrovo nella Piazza di Pavarolo alle ore 07,30, partenza della Competitiva e Non Competitiva, alle ore 09,20. Lungo il percorso un punto ristoro e spugnaggio, e al traguardo un ricco punto ristoro.

Al termine premiazioni di tutte le categorie Competitive.

Pacco gara per TUTTI i partecipanti.

Prezzi: 6,00€ Adulti; 4,00€ Giovanili (percorso ridotto); 15,00€ Grigliata; 13,00€ Grigliata per chi è iscritto alla corsa.

Info-line:

• Gene 349/8513677;
• Alessandro 333/6800468;
• Nella 346/7285815.

Percorso:

La locandina:

Dopo il ritrovo presso la cappella di Santa Elisabetta, il gruppo, guidato dagli esperti del CTE e accompagnato dal cane-mascotte Noel, è salito lungo i sentieri che portano alle pendici del monte Quinzeina per poi soffermarsi nei pressi delle antiche baite da cui si gode uno spettacolare panorama mozzafiato che spazia dal vercellese al torinese fino ad abbracciare anche l’aeroporto di Caselle e la basilica di Superga.

La serata si è conclusa con la cena a base di fagioli grassi e cotiche presso il caratteristico ristorante storico “Minichin”.

Il CTE, nato per valorizzare il territorio, sostenere le attività economiche presenti, favorire il turismo e l’attività sportiva con ritmi a misura d’uomo, con progetti adatti a chi ama l’ambiente e la difesa della natura, sta lavorando ad un interessante calendario di escursioni che avranno luogo nei prossimi mesi.

Si tratta di percorsi non impegnativi, adatti anche a persone poco allenate.

Ma è solo l’inizio; arriva l’infortunio ad una spalla di Massimo Rolle prima, ed a tibia e perone per Gianluca Tournour poi… La spalla di Massimo si aggiusterà, così come la gamba di Gianluca, ma intanto la stagione agonistica è compromessa per due fra i più forti piloti del Valli.

Eppure queste già pesanti vicissitudini si annullano, spariscono, di fronte al dramma di una famiglia; la morte improvvisa e inconcepibile di Paola, madre di altri due bravissimi piloti del Valli.

Paola era parte della comunità ‘degli scoiattoli’ e il dramma della sua scomparsa, oltre a portare all’annullamento di due manifestazioni importanti, segnerà pesantemente l’attività del sodalizio, che comunque a fine stagione conterà l’organizzazione, fra grandi e piccoli, di ben quattordici eventi.

Ma nonostante tanti e infausti avvenimenti, grazie alla pervicacia e all’ostinazione dei suoi piloti, anche la stagione agonistica del club canavesano si è conclusa con ottimi risultati.

Vediamo dunque una per una le performance di questi atleti: abbiamo già detto degli infortuni che hanno compromesso la stagione di due piloti di punta, ma va detto che Gianluca Tournour (team Spea) è comunque l’incontrastato protagonista nel Regionale, tredicesimo nell’Hard Trial, nono nell’Italiano Outdoor (TR1) e porta il sodalizio canavesano a comparire nella prestigiosa classifica Club Top. Da parte sua, Massimo Rolle (Sport Bike), con il solo secondo posto ottenuto nella gara dell’infortunio, si classifica dodicesimo nell’Italiano (TR3 over 30).

Nella TR3 il valido Christian Natta (team Sport Bike) conquista l’ottavo posto nell’Italiano e il secondo nel Regionale dove troviamo una folta e competente rappresentanza di scoiattoli: Ivan Mezzano 4°, Niccolò Cottellero 5°, Davide Pignocco 8° e, con due sole gare, Stefano Sigot 10°. Nella TR3 over 30, primo posto per serietà, professionalità e punteggi per Roberto Beroggio; quinto per un soffio, David Girardi.

Difende i colori canavesani nella TR4 il fornese Davide De Martini, buon settimo nell’Italiano e secondo al Regionale, vinto dall’irriducibile Enzo Rolle (Sport Bike), che aggiunge l’ennesimo titolo alla sua collezione, arrivando per altro quinto a livello nazionale. Serafini Alessio (Sport Bike), nell’Italiano si piazza tredicesimo, mentre nel Regionale seguono con alterna fortuna e poche gare, Stefano Crisapulli (16° over 40), Vanni Crisapulli (24° over 40) e Alberto Gianinatti 26°.

Ottimo secondo posto nel regionale TR5 per Andrea Coello, mentre nella over è quarto Paolo Cottellero (2° al Master Beta) e vince Mauro Pianasso (7° al Master Beta).

Tra gli Juniores, Christian Ardissone (team Spea) conquista l’ottavo posto nella HTR2, il quarto nell’Italiano e vince ancora una volta a man bassa il Campionato Regionale (Juniores A). Speriamo che il ‘peso’ di questi risultati possano smuovere quella fame di vittoria che questo eccezionale pilota ultimamente sembra aver perso.

Stefano Goglio e Marco Pignocco lottano fianco a fianco nella B1 classificandosi rispettivamente 13° e 14° nell’Italiano e nono e quarto nel Regionale.

Luca Piccinini si iscrive di diritto fra i Campioni Italiani Valli vincendo la B2, mentre Stefania Crisapulli vince il Master Beta (TR6) ed è terza nel Regionale (C1).

Il giovane Fabio Zana è buon dodicesimo nell’Italiano e quarto (a soli tre punti dal podio) nel Regionale cat. C2, dove Matteo Cardano arriva sesto.

Emilio Tasso è ottavo nel regionale B1, ma arriva secondo per un soffio nel Campionato Italiano C1 e la sua recente convocazione al Raduno Collegiale Maglia Azzurra Junior-Youth, la dice lunga sulle future possibilità di questo determinato scoiattolo.

Luca Piccinini Campione italiano 2010

Concluse gare e campionati, questo momento viene sfruttato dal Settore Tecnico della Federazione Motociclistica Italiana quale periodo ideale per l’addestramento e così il Valli del Canavese Trial Team è stato scelto quale Moto Club organizzatore del Raduno Nazionale Juniores di trial.

Il Direttore Tecnico Andrea Buschi spiega l’iniziativa: “E’ nostra convinzione che l’attività di formazione dei giovanissimi sia fondamentale per la crescita della disciplina. Ad Alpette si sono presentate le linee guida generali di sviluppo del Settore Tecnico Trial, abbiamo valutato lo stato tecnico-atletico attuale di questi juniores ed inculcato loro nozioni teorico-pratiche basilari. Un’attività di formazione importantissima e per cui ringraziamo il comune di Alpette che ci ha ospitati e il Valli del Canavese che ha preparato le zone con la massima cura”.

La designazione, arrivata a meno di un mese dall’evento, ha obbligato ad un vero tour de force il sodalizio canavesano, il quale in una stagione non certo propizia per clima e ‘ore luce’, è riuscito a pulire al meglio le aree destinate alle prove pratiche: “Non ce l‘avremmo fatta” è il commento del Presidente Vanni Crisapulli, “senza la fattiva collaborazione dell’illuminata Amministrazione comunale che ha colto l’occasione per promuovere turismo, sport e cultura adoperandosi per la ricettività, la sala convegni, il rapido rilascio delle autorizzazioni e aiutandoci a rendere i siti destinati ai corsi accoglienti e sicuri. Un grosso ringraziamento va, oltre che a loro e a tutti gli alpettesi, a CRI e AIB, alla Squadra forestale del dott. Fasciano, a Guido, Paolo e Meo che hanno rimosso il legname e naturalmente al Parroco Don Sergio Noascone che ha concesso l’uso di un terreno. Tutte queste persone hanno permesso di arricchire il percorso formativo dei circa cinquanta giovani piloti, future promesse italiane nell’unico sport del motore dove non conta la velocità, ma solo l’impegno, l’abilità di guida e la voglia di misurarsi con se stessi. Pratica sportiva, non ci stancheremo di ripeterlo, che insegna il rispetto delle regole e dell’ambiente in cui viene praticato. Grazie infine al Settore Tecnico Federale che ha apprezzato il nostro lavoro e che è stato piacevolmente sorpreso dalle possibilità offerte da Alpette in termini di conformazione del terreno, ricettività e peculiarità, quali Museo del Rame, Emeroteca, Osservatorio e Planetario, utili ad accostare all’evento sportivo momenti culturali importanti”.

L’attenzione con cui si è puntato su questo evento a livello nazionale si è resa evidente dalla levatura degli intervenuti, Giulio Mauri, Angelo Panteghini e Albino Teobaldi, tutti responsabili trial al massimo livello e dall’assoluto prestigio degli istruttori. Pensate a giovani piloti (dai sette ai sedici anni, di entrambi i sessi), che si vedono addestrare da piloti icone del trial: da Diego Bosis (6 titoli di Campione Italiano), a Davide Dellio, Fabrizio Moretto, Michele Orizio, Fabio Piccinini, Ennio Piccolotto, fino a Fabio Lenzi, sette volte Campione Italiano, riconfermatosi proprio quest’anno il numero uno a livello italiano.

Lo stage di Alpette verrà anche ricordato come il primo a livello Federale in cui ci si è avvalsi delle capacità del Prof. Mirko Mazzoli, psicologo dello Sport, il quale ha tenuto una interessantissima lezione sul giusto approccio mentale con cui affrontare le gare, riuscendo a tenere sempre viva l’attenzione dei ragazzi, i quali hanno poi dimostrato durante le prove pratiche di averne recepito le nozioni palesando grinta, determinazione e impegno, in un clima di assoluto divertimento e cameratismo. Presente alla due giorni anche la squadra della ‘Maglia Azzurra’ che ha stupito per la bravura nell’affrontare gli ostacoli. Inoltre ben due modelli 2011, le nuove Sherco e Scorpa, esposte rispettivamente da Ugo Colombatto e Paolo Cassani, erano disponibili per la prova sul campo. Durante il pranzo finale all’Antica Locanda del Ramo Verde, il Direttore Tecnico Andrea Buschi, nel briefing di chiusura ha infine illustrato i futuri programmi agonistici a livello Federale salutando le migliori speranze del Trial italiano intervenute. Ancora un grande evento trialistico in Canavese dunque; ed è assolutamente legittimo immaginare che uno dei prossimi campioni Italiani di trial potrà affermare: “Alpette? Sì, io c’ero!”

Fabio Lenzi osserva un allievo.